Summit al Commissariato frana e sisma di Ischia con Commissari e Delegati ai trasporti regionali e armatoriali. L’ultima riunione operativa sull’Isola lo scorso 21 dicembre. Erano attese per questo gennaio anche le linee aliscafi “sostitutive” per Pozzuoli. Alle parole, per ora non sono succeduti i fatti. Le spese dell’operazione “porto di Casamicciola liberato” saranno a carico del fondo per le Calamità naturali che finanzia l’Emergenza Alluvione
Ida Trofa|Si è tenuto oggi, martedi 24 gennaio, presso la sede del Commissariato Frana e Sisma di Ischia, il primo incontro del 2023 sul tema dello scalo marittimo di Casamicciola Terme. Out ai traghetti a carena dislocante, ormai, da quasi 60 giorno. La prima riunione operativa si era svolta il 21 dicembre scorso nel tentativo di risolvere la grave questione legata all’insabbiamento dello scalo registratosi a seguito degli eventi franosi del 26 novembre scorso. Sono arrivati gli esiti degli approfondimenti subacquei ordinati per stabilire le reali condizioni del porto.
I rilievi geofisici del porto di Casamicciola effettuati dalla Enviroconsult Srl incaricata della Operazione srl di Donato Di Palo confermano le variazioni batimetriche
Arrivano gli esiti dei rilievi ed approfondimenti che confermano le variazioni della batimetria e tempi lunghi per la risoluzione del guaio trasporti
Al termine dell’incontro di dicembre si era stabilito, infatti, che, a stretto giro, la Regione Campania incaricasse una ditta subacquea per rilevare l’intera batimetria del porto e dei relativi specchi antistanti l’esterno porto dove sono venute meno le condizioni di navigabilità. Un fatto che, aggiuntosi alla scarsa manutenzione dello scalo stesso, nonché dei fondali del catino, ha determinato lo stop ai collegamenti da e per Casamicciola con quasi tutte le navi traghetto e la soppressione di alcune linee con Pozzuoli. Fanno eccezione le navi battenti bandiera rossa e le unità tipo zatteroni che non hanno bisogno di ancoraggio. Particolare quest’ultimo che ha dato più di un problema alla operatività dei mezzi navali. Ora che i risultati sono giunti, oltre i summit istituzionali e le riunioni, non si vedono soluzioni all’orizzonte.
Trasporti fermi. Gravi i disagi
Incalcolabili i disagi legati alla soppressione di moltissime linee, tra queste la partenza delle 10,10, una OSP, inizialmente prevista dal secondo scalo isolano e poi, causa insabbiamento, spostata ad Ischia e comunque non effettuata ed a seguire lo stop alla partenze delle 15,00 da Ischia, sempre per lo scalo puteolano, entrambe affidate a Medmar. L’incontro di oggi fa seguito, infatti, anche alle diverse audizione tenutesi pressi la sede della Direzione Trasporti della regione Campania con il delegato ai trasporti Ing Luca Cascone che da tempo è costretto a discutere, senza esito concreto, con le compagnie proprio della mancata conduzione delle linee e dei gravi disagi ad esso connessi. Eppure nonostante le discussioni nessuna iniziativa valida e risolutrice delle problematiche è stata assunta.
Il problema
Lo ricordiamo l’enorme colata di detriti ha provocato oltre che morte e distruzione anche la riduzione dei fondali che che maniera irresponsabile si è tentato di negare. Dopo settimane di cauto ottimismo e di “problemi non rilevati” non si è potuta più sottacere né negare la mutata batimetria del fondale eppure l’isola resta gravemente penalizzata, senza collegamenti ed un solo porto operativo. Con il maltempo di questi mesi, la colata ha continuato a scorrere fino al mare e lo fa ad ogni pioggia dilavando le strade invase dal fango che non viene tolto. Il riempimento dello scalo è un problema da risolvere con urgenza: Casamicciola è il secondo porto dell’isola, da cui partono ed arrivano i rifornimenti, gli approvvigionamenti ed ogni giorno si muovo unità navali usate dai pendolari di ospedali e scuole.Proprio per contemplare l’enorme portata della questione sul territorio, da settimane si dibatte, inutilmente su linee e percorsi alternativo. Basta! Fate presto.
Aliscafo da Casamicciola per Pozzuoli per sostituire l’inoperatività dei traghetti? Ennesima promessa mancata
Tra i danni collaterali della soppressione di molte linee e della difficoltà nei collegamenti c’è la ricaduta sul pendolarismo, sui malati oncologici e i malati che effettuano cure in terraferma quotidianamente, gli approvvigionamenti, la continuità territoriale. Forse è questo il motivo principale che avrebbe dovuto spingere in queste settimane ad assumere provvedimenti d’urgenza, per sopperire ai limiti di un porto ormai a mezzo servizio. Erano attese per questo gennaio anche le linee aliscafi “sostitutive” per Pozzuoli. Alle parole, per ora non sono succeduti i fatti.La previsione da sola, è evidente, non risolve. Evidenti le lacune. In caso di condimeteo avverse l’aliscafo sarebbe impossibilitato ad effettuate i collegamenti. Per ora nessuna soluzione immediata dunque, solo ipotesi.